文 | 新能源产业家

科幻电影《第五元素》中，纽约城 2097 年的霓虹灯下，红蓝相间的遨游出租车在摩天楼间自由穿梭。

镜头拉近，女主角米拉 · 乔沃维奇从车窗探诞生子，俯瞰着眼下蚂蚁般的车流，衣袂翻飞间泄漏腰间的激光枪——这是 1997 年好莱坞对遨游汽车的终极念念象。

电影《第五元素》

二十八年后的今天，当合肥骆岗公园的市民仰头看见亿航 EH216-S   的 eVTOL 遨游器在 300 米低空画出银色曲线时，科幻场景走进现实。

但 eVTOL 并不是低空经济的极限，很快空中又多了一个新物种：  遨游汽车。

2025 年 3 月 28 日，中国民航局向合肥合翼航空披发全球首张无东谈主驾驶载东谈主航空器运营及格证（OC 证），这架搭载新能源车零部件的"空中出租车"，在传统车企卷完续航、智驾、快充之后，把战场拉到了第三维度。

但这场狂欢背后藏着冷峻的生意逻辑。

当东谈主们发现遨游汽车和 eVTOL 搭载的电板仅仅把锂电板改一改，电机平直挪用驱动系统，座舱复用着雷同汽车座舱的智能交互界面时，这个看似颠覆性的产业，实质上仍是新能源汽车产业链的"空中延迟"。

在真实迎来"打飞的"上班的畴昔前，车企们正用造电动车的边角料，搭建着低空经济的镜花水月。

"会飞的电动车"和 eVTOL 有何不同

念念象一下，咱们在科幻电影种看到的座驾既能飙车又能飞天——这就是内行对遨游汽车的终极幻念念。

但现实中，这个赛谈早已离别成两个家数：能跑能飞的遨游汽车和专注上天的 eVTOL。

这亦然很多东谈主糊涂掉的见解，推行上遨游汽车和 eVTOL（电动垂直起降遨游器）是两个不同的标的。

遨游汽车格外于陆空两用的"六边形战士"，需要搭载两套能源系统，能下地跑也能天上飞。eVTOL 则是专注垂直起降的"空中专车"，实质是电动直升机的升级版。

亿航 EH216-S eVTOL

这种分野背后是生意现实的妥洽：造一辆真实陆空两用的遨游汽车，研发成本格外于造飞机，而 eVTOL 只需把允洽圭表的现存电板、电机搬上天，就能快速量产。

这亦然车企们的无奈之举，与其砸钱在遥弗成及的生意化居品上，不如以现存条目先作念会飞的电动车。

是以面前低空经济范围中，eVTOL 成为主流，因为遨游汽车需要同期知足汽车碰撞圭表和航空适航圭表，而 eVTOL 则大略得多，只需专注空中场景。

广汽的 GOVY AirCar

面前遨游汽车和 eVTOL 的实质是新能源汽车产业链的"空中延迟"，居品形态高度依赖三电本领，但推行性能远未达标。

咱们不错看到岂论是遨游汽车如故 eVTOL，中枢三电险些王人是"照搬"车企的零部件。

比如 eVTOL 范围，亿航 EH216-S 摄取国轩高科的电板包，同属锂电板体系。两者的中枢各异主要还在于电板舱结构。

为应酬航空安全圭表，在电板外部加装蜂窝状钛合金贯注层，但电芯规格与汽车电板基本一致。

遨游汽车，以小鹏旅航者 X2 为例，摄取超高镍三元锂电板，能量密度打破 300Wh/kg，但实质仍是电动车电板供应链的产物。

也许是车企们，在上天这条路上采用了一条相对保守的道路，在熟习的汽车行业上的基础上，进一步激动低空经济的发展。

亿航用着锂电板，其 238 万元的售价已跳跃劳斯莱斯——这种 " 平凡本领，奢华订价 " 的悖论，恰是本领过渡期的真实写真。

它和也曾的元天地也有着不谋而合之妙，不异让东谈主畅念念畴昔，不异"漫长的恭候"，在老本消耗耐性之前，正向的营收和保守的发展亦然策略之一。

这也牵连到各行业的熟习与否，包括空中规章、空中谈路的完善绝非一蹴而就。而收场生意化落地就更难了。

天上的章程比地上更多

空中的游戏国法远比大地复杂，车企试图通过"捡漏"造车本领降本，却因残忍航空范围的非常性而每每碰壁。

当车企试图用大地逻辑投降太空时，现实给了他们一记重锤。广汽曾为减重摄取造车范围的一体压铸工艺，但在遨游测试中，零件因高频振动出现结构性抖动，最终被动换回航空铝材。

雷同矛盾也存在于导航系统。车企为简略研发成本，平直移植 5G 及时导航本领，但民航局仅认同传统航空舆图，导致适航认证卡壳。

这种"陆空圭表打架"的景色，败露了面前企业将大地逻辑大略复制到空中的局限。

举例，小鹏"陆地航母"的遨游汽车，虽能折叠藏于后备箱，但其智能交互系统与航空治理系统的数据接口尚未买通，导致空域审批历程长达三天。

更辣手的是能源系统的"错配"。固然遨游汽车和 eVTOL 借用了电动车的三电本领，但航空级安全圭表要求电机功率密度是新能源汽车的 2 倍，是以还要改一改才智用。

如果说本领适配是明枪，基建滞后则是冷箭。深圳规画 2025 年前诞生 1000 个起降点，但落幕 2025 年 5 月仅建成 23 个，且多位于偏远物流园，遨游耗时致使跳跃大地交通。

这背后的逆境堪比"先有鸡如故先有蛋"：

要复古低空经济的发展，需要密集的起降汇集复古生意化，但基建投资方又在不雅望阛阓需求。

更讪笑的是，某些"超前规画"反而成为绊脚石。

海南遨游汽车示范岛风光启动时声称要打造"低空交通关节"，效果首批建成的起降点中有 5 个位于三亚和陵水等较为明锐区域，需提前 72 小时报备，与民航局"即时反映"欢跃冲突。

这种规画与现实的割裂，让从业者自嘲："咱们造出了能飞的车，却找不到能落地的太空。"

即便跨过本领和政策的两谈槛，遨游汽车和 eVOTL 仍靠近最现实的拷问：平凡东谈主是否兴奋为一次几十分钟的通勤，支付格外于半天工资的腾贵票价？

即即是企业客户，深圳某物流公司采购的峰飞航空货运机型，日均遨游频次较少，载荷率不悦 70% 的话，也会靠近"飞一次亏一次"的无言。

toB 场景仍有限，政府先买单

平凡东谈主还在念念象"开车上天"的场景时，头部玩家们已在两条本长远线上伸开存一火竞速。其中 eVTOL（电动垂直起降遨游器）占据生意化主流，占比超 70%，而陆空两用遨游汽车仍处于见解考证阶段。

遨游汽车行业已造成"传统车企转型派""航空跨界派""科技新势力"三大阵营。

eVTOL 已运转通过阛阓认证，全球已出现第一家扭亏为盈的 eVTOL 公司——亿航智能全年收入达到 4.562 亿元，同比增长 288.5%，创历史新高。预测 2025 年产能预测可达 1000 架，年收入预测 9 亿元。

获取民航局三证（TC/PC/AC）的纯电遨游器，2024 年请托量 2024 年请托 216 架，远超 2023 年的 52 架。

于 2021 年建立的 eVTOL 研发制造商御风畴昔，亦然科技新势力的一员。其主打居品 M1 主若是为了应酬城市里面及城市间的短途空中出行需求，意在弥补大地全球交通系统的不及。

就在本年三月，该司完成 Pre-B+ 轮融资，累计融资跳跃 4 亿元。

与亿航这类科技新势力不同，航空跨界而来的玩家则更聚焦 To B 端的生意化场景。其董事长田瑜坦言："货运场景能快速考证本领，载东谈主机型反而不是优先级。"

在深圳湾另一侧，峰飞航空的货运机型 V2000CG 正从物流仓库腾空而起。这款载重 500kg 的"空中货的"，主要用于海岛运载（如浙江舟山群岛）、稠密医疗物质运载（核酸检测样本、移植器官）及中东地区高价值物流。

前年，峰飞此机型于 2024 年 3 月签署 30 架采购契约与中通快递，成为曩昔最大单笔订单。

车企阵营的小鹏汇天，则是少数专注研发遨游汽车的玩家，其陆地航母分为陆行体与遨游体两个部分，可进行自动分离、集会。

据小鹏汇天首创东谈主赵德力显露，品牌首款 " 陆地航母 " 分神态 遨游汽车 还是亮相，订单量已迫临 5000 份，预测 2026 年上半年收场量产请托。

小鹏陆地航母的两种形态

这款续航 200 公里的居品订价 200 万元，策划 2026 年量产。

包括广汽，亦然少数作念遨游汽车的玩家，并栽种于低空出行劳动，已与如祺出行合营开展的遨游汽车与   Robotaxi   试点风光。

这个行业并莫得咱们念念象中的那么疲顿。

出东谈主料念念的是，面前 eVTOL 的产能推行上还处于供不应求的阶段。

好意思国的 Archer 和 Joby，融资共超 20 亿好意思元，本年全年的产能目标还仅仅十几驾，预测下半年运转在中东进行遨游试点，但仅 Archer 当今的意向订单就有 60 亿好意思元傍边，可见阛阓需求之大。

就中国阛阓来看，生意化场景如故有限。

浙江证券的一份讲明，以为   eVTOL   引颈的通航翻新将掀开原本通航各利用细分的阛阓空间，其中以   G   端救急调停和 C 端低空旅游起程点落地。

咱们不错看到，当今低空经济的主要客户依旧是政府为主。

本年 2 月，峰飞航空获取汉阳投资发展集团的   12   架大型   eVTOL   航空器采购订单并已收到订单预支款，订单合同总金额 1.57 亿元，采购订单包括货运机型、救急消防机型和   5   座载东谈主机型。

5 月 12 日，eVTOL 企业沃飞漫空与中国银行四川省分行、中银金融租出有限公司达成策略合营，三方共同签署 120 架 AE200 机型意向采购订单。

正如清华大学素质所言：" 2030 年前是政策窗口期，活下来的企业要么吃透政府订单，要么澈底颠覆本领国法。"

而在个东谈主阛阓，低空经济仍是富豪的应酬游戏。动辄上百万的售价，买家需同期捏有汽车驾照和航空器驾照，再加上航空治理费每小时 8 万元，已不是平凡东谈主能职守的价钱。

畴昔十年的空中赛谈，实则是场景之争。

当亿航在深圳打造"空中的士"时，峰飞正将货运机型铺向世界。前者赌的是 2030 年城市空中交通范围化，后者吃定当下物流企业降本增效的饥渴。

行业熟习后，90% 的遨游汽车风光将销毁，活下来的必是找到真实痛点的玩家——岂论是救火的消防队，如故送海鲜的渔雇主。

但岂论低空是谁胜出开云体育，背后王人会养足一批从新能源车期间卷过来的供应链企业。