在传统燃油车期间，“德系三剑客”疾驰、良马、奥迪在豪华车市的总揽地位弗成撼动，而如今，面临热烈的阛阓竞争，昔日的“霸主”不得不接纳“以价换量”的政策尽力守住阛阓份额。2024年以来，疾驰、良马、奥迪等传统豪华品牌的价钱基本王人“大跳水”，一直到临比年末，豪车降价之风以至越演越烈。相关词，尽管许多目无全牛的豪车价钱一经前所未有地“亲民"，但是销量依然疲软。就比如以下三款车型即使最高优惠幅度达到了12万元，祼车价最低才19.50万元起，一经低到了夙昔不敢念念的水平，却依然卖不动。接下来，就让咱们总计来望望，究竟是什么原因让它们的销量如斯惨淡？

北京疾驰EQA

带领价：32.20万

优惠幅度：最高优惠12万元

终局参考价：20.2万元起

算作一线豪华品牌，疾驰在燃油车阛阓可谓怒斥风浪，二线豪华品牌就算挤破脑袋也无法撼动它的销量。然而到了新动力规模，降价12万元的疾驰EQA依旧没能激起破钞者的购买祈望，与它在燃油车阛阓的证明天悬地隔。据数据败露，本年1-10月份开云体育，疾驰EQA累计销量才2387辆，月均销量不及240辆，其中，10月销量仅有94辆，况兼是在衔接降价了12万元的情况下，这么的证明如实有点打脸。算作对比，比亚迪宋PLUS、Model Y在10月区别卖了43192辆、36204辆。