对面前的国内汽车品牌而言，什么品性最可贵？

要复兴这个问题，先要认深远市集究竟需要什么。面前的国内汽车市集，正处于电动化和智能化全面被引爆的重要阶段。具体要靠什么来引爆呢？开首最重要的毫无疑问是工夫研发智力，掌持前沿中枢工夫的品牌，才算是具备了杀入改日车市淘汰赛决赛圈的前提条目。虽然，有了新工夫，并不虞味着就能协议在握，面前国内汽车市集上全面升级的竞争趋势，对汽车企业也提倡了愈加严苛的要求，思要跑在行业前哨，还必须具备对新工夫的安全考证智力，尤其是对咫尺正处于产业风眼上的智能化工夫，企业必须领有硬核的履行考证智力。

要能研发，还要能考证，汽车圈的“卷”，确乎也曾升级到了新的水准之上。咱们也能很深远的感受到，近两年，行业内的新工夫可谓是屡见不鲜，但信得过不祥自主考证这些工夫的品牌，其实并未几，原因也通俗，要搭建这么全面的履行室，确凿太“烧钱”了。

长城汽车是舍得在履行室上参加的少数派，正如长城汽车董事长魏建军一直在强调的，要作念高质料的中国造，让全球用户从头意识中国实力，将中国数字化、智能化、新能源化的发展后果，与全球用户分享。

显而易见，要全球分享的，一定得是统统老练的高技术。

12月25日，央视新闻重磅栏目《顶级履行室》深入探秘了长城汽车工夫中心，长城汽车的环境风洞履行室、高海拔履行室、智能交互履行室、碰撞测试履行室等极限测试形态都揭开了奥密面纱，长城汽车在工夫研发、履行考证等领域的“肌肉”，靠拢的进行了一次年度“大秀”。此外，长城汽车董事长魏建军还和栏目主办东说念主董倩来了场深度对话，并对长城东说念主的精神和长城的企业信念，进行了深度领会。

图片来源：长城汽车

《顶级履行室》展示长城信得过的硬核实力

《顶级履行室》是央视新闻倾力打造的一档科普类系列直播节目。此前，该节目也曾先后率领公共深入了解过载东说念主航天探月、卫星导航、量子信息、核电工夫等宽阔高精尖行业的前沿工夫。

这一次，《顶级履行室》走进长城，让咱们对汽车圈的“高精尖”，也有了愈加全面的领略。

时候的齿轮拨回到2014年，那时的国内汽车市集上，电动化和智能化的产业势头日落西山，自主车企看成合座，仍处于市集蓄力阶段。在这么的布景下，长城汽车投资50亿元打造的工夫中心，持重参加使用。

长城汽车工夫中心总面积26万正常米，包含了外洋率先的检修中心、造型中心和试制中心。这其中，检修中心建筑面积约42,000正常米，领有风洞、EMC、高原舱等大型检修室18个，具备对热搞定、排放、能源性、电子电气、安全、可靠经久、材不停化计量、新能源等多领域的2000余神气进行检修的智力。

长城汽车的履行室在行业中究竟是什么水平呢？咱们以环境风洞检修室为例，该履行室选择的是德国先进假想理念，各项工夫参数均处于全球率先水平。检修区配备全光谱阳光模拟系统，具备整车降雨/降雪检修智力。检修室还竖立有底盘测功机，直径75英寸的饱读面，能保证模拟最真的的说念路实况。

来看几组数据咱们直不雅感受下吧。

长城汽车的环境风洞检修室可承受的温度领域是-40℃至60℃，湿度领域是5%-95%。这么的温湿度，基本也曾涵盖当然条目下，地球上会出现的绝大广博温湿度场景。

环境风洞检修室的最高风速可达220 km/h，如若通过可变喷口调整喷口面积，最高履行风速将达到250km/h。这么的得益，在全球领域内都是一活水平。长城汽车的环境风洞检修室，基本不错模拟车辆在高速行驶时所碰到一皆气流条目，不祥为汽车产物提供最全面的空气能源学测试和考证。

此外值得一提的是，长城汽车咫尺还在设立一个气动-声学风洞检修室，测试段最高风速可达300Km/h，工夫参数达到国内最优。同期，在建的气动-声学风洞检修室还配备了国内独一具备单带、五带可切换功能的天平转盘出动带系统，不错在模拟路面状况的同期，精准测量汽车的气动进展，兼具测试旧例车型、跑车和赛车的强劲智力。

本期《顶级履行室》节目中，主办东说念主何岩柯还在北京复杂的城市说念路中，实测了全新蓝山的智驾系统。北京国贸区域，号称全球最辛劳的交通路段之一，红绿灯路口多、参与路面交通的车辆、行东说念主也多，对汽车智驾系统而言，这么的路况无疑是“妖怪级”的磨真金不怕火。而全新蓝山的智驾系统，在处理城市内一系列复杂路况时的中途削发，让何岩柯发出了双“天花板级”的赞佩：“北京国贸是拥挤路况的天花板，而长城汽车则拉高了智驾的新天花板。”

从国贸驶入北京国子监的巷子，场景从当代的似锦转为中国古风的美丽，但老北京巷子短促的说念路加上宏大的客流量，对智驾系统的算力要求，再次几何级的升迁。而即是在这些老司机看到都要犯怵的说念路上，全新蓝山却能丝滑派遣，长城汽车面前的智驾智力，无疑是稳居国内智驾第一阵营。

图片来源：长城汽车

魏建军给出了长城行稳致远的谜底

不祥速即成为面前汽车行业竞争最浓烈，同期亦然市集热度最高、工夫门槛最大的智驾领域领跑者，长城汽车究竟作念对了什么呢？魏建军在和《顶级履行室》节目组的对话中，给出了谜底：“以咫尺的目光看，2014年运转参加使用的长城汽车工夫中心，关于咱们合座实力的升迁，绝顶有价值。”

2014年的布局，在2024年依旧精通，要回来长城的成效秘笈，永恒的宝石详情是重中之重。 魏建军曾屡次强调，造车持重的即是永恒见识，不祥宝石到临了，作念冲刺阶段的领跑者，才是信得过的赢家。

面前的国内汽车市集上，还不祥宝石永恒见识的车企，其实并未几。现阶段，汽车快消品化的特征无间加深，尤其是最近一两年，在竞争压力无间加大的刺激之下，为了保持市集簇新感，不少品牌都运转遴荐在产物换新上提速。先卖车后上功能运转大行其说念，在产物的斥地周期、安全考证周期上一缩再缩，还能好意思其名曰是行业新前卫。但这股所谓的“新前卫”，也在持续吹大汽车产业的泡沫，市集稍有风吹草动，不少品牌即是一阵七手八脚，甚而会演变为对企业的致命冲击。

靠激进的发展策略追求短期利益？如故把目光放永恒，四平八稳的永恒发展？对长城汽车而言，从来都不是问题。宝石永恒见识，是长城汽车刻在骨子里的企业计策，长城汽车追求的，一直都是构建具有永恒价值的体系力。

8年前，长城汽车就已汇注了来自十七个国度、由5500余名外籍东说念主才构成的研发团队，在那时的中国汽车圈，这统统是难以思象的独创。魏建军曾直言，长城引认为豪的即是研发。2022年和2023年，邻接两年，长城汽车的研发参加都在百亿以上。

图片来源：长城汽车

2024年长城汽车陆续加大研发力度，前三个季度参加的研发用度就也曾高达85.44亿元，新材料的诈欺、内燃机的节能减排、新能源工夫的持续优化、智能网联工夫的全面爆发，对长城汽车而言，在强劲的研发体系撑持下，攻克一个又一个的行业工夫壁垒，也曾成为家常便饭。

“不争一时一事，构建永恒价值，保持透过大周期的永恒瞻念察力和以工夫为中枢的翻新力”，是魏建军为长城汽车定下的发展基调，“天下不缺中国制造，缺的是高质料的中国制造，长城汽车要通过骨子举止，为中国汽车的高质料发展孝顺力量。” 咫尺，长城汽车也曾先后参加了千余个顶端履行室，而这些履行室，撑起的是长城品性的根基，让长城汽车成为全球舞台上，中国制造转动为高品性中国创造的引路东说念主。

盖世汽车假想院整理的贵府涌现，丛林生态体系之下，长城汽车围绕旗下各大品牌，也曾打造出了涵盖智能化，电动化和传统部件在内的齐全产业体系。线控转向制动、CTC、一体化压铸、高阶智驾、SiC工夫、Hi4工夫体系、储氢系统、氢燃料电板等，掌持一个就会被其他品牌在营销上“淋漓尽致”的前沿工夫，在长城体系下，也曾有一堆。

筑起科技“护城河”，在长城汽车身上，咱们看到了信得过具象化的展示。

图片来源：长城汽车

智能化和新能源开云体育，给了中国车企迥殊外资品牌的绝佳机遇，咱们的企业需要作念的即是信守安全底线，不务空名搞研发。“长城汽车搞研发，是不吝一切代价的”，魏建军如是说，这是长城汽车的企业宝石，其实亦然给统统行业作念了一份真材实料的成效警告回来。在面前全球汽车行业深度重塑的历程中，只好具备研发智力，具备安全考证智力的车企，才能持续引颈统统行业的跳动。