文/图 羊城晚报记者 戚耀琪

2月28日，工信部麇集阛阓监管总局发布了《对于进一步加强智能网联汽车准入、调回及软件在线升级解决的申诉》（以下简称《申诉》），为汽车产业健康有序发展提供了顶层指引。对此，广汽集团暗示，欢喜通盘安全插足毫不转嫁用户本钱。

跟着智能网联汽车产业高速发展，智能驾驶、智能座舱等功能加快迭代，并迈向限制化专揽，据统计，我国乘用车阛阓L2智能驾驶功能在新车的浸透率已近60%。在行业赶紧发展彭胀的同期，也产生了部分家具L2和L3智能驾驶分级法度不了了、背负隔离不解确、安全步履缺位等问题，给驾驶安全带来了隐患。

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为此，《申诉》提议加强准入解决，深入沙盒监管，健全事件论说机制，强化OTA（空中下载时刻）升级的备案和监管等步履，旨在范例组合驾驶赞助系统和OTA升级活动，范例智能网联汽车行业的发展，筑牢前端防地，守住安全底线，压实主体背负。《申诉》条款，汽车企业在搭载L2组合驾驶赞助系统时，需要强化家具安全诡计，明确功能的规模，充分测查看证，并通过健全安全保险才智，制定完备的安全反应步履；另一方面，通过合理诡计东谈主机交互神气和严格推行申诉义务，陶冶消耗者正确使用驾驶赞助系统。此外，汽车企业向阛阓监管总局提交深度测试决议和质料安全风险评估决议，并在发生安全事故后实时向监管部门论说，严格OTA升级解决。

广汽集团对《申诉》复兴暗示，自2013年起布局智能驾驶系统，集团已具备从L2到L4智能驾驶时刻的研发和专揽才智，通过交融安全和质料条款的全链路的正开发经由，开发了完备的安整体系，为智能驾驶系统提供了多维度安全保险。通过坚执自主正向开发，执续导入ISO9001、IATF16949、不凡绩效方法、ISO26262等体系条款，领有完善的企业时刻法度体系，取得了CMA、R155、R156、CNAS、VTA等天禀认同。在功能安全方面，开发了遮掩功能安全和预期功能安全的系统安全经由体系，并来源完成DAKKS（德国认同委员会）和ANSI（好意思国国度法度学会）双认证，取得海外泰斗认证机构莱茵颁发的巨匠首个预期功能安全认证和功能安全ASIL D认证，在整车系统安全领域处于行业卓越水平，为整车安全和中枢系统安全打下了坚实的基础。

此外，在相聚安全方面，广汽构建了规模驻扎、通讯安全、车端安全、安全作事四大纵深驻扎信息体系，成为世界首家落地全链路商用密码决议的整车企业，为整车开发提供了可靠的信息和数据安全保险。

在《申诉》发布的第一时分云开体育，广汽集团来源反应，预防欢喜：通盘安全插足毫不转嫁用户本钱，通盘时刻升级绝欠谐和安全底线，并将构建包括开发准入、家具使用、售后作事、用车兜底保险的全域智行安全看护体系。