日前，央视就新能源能源电板首批 8 年期满进行报说念，而 8 年质保期是否需要调治即是其中一个弥留的一个话题。

按条目，从 2016 年起，乘用车企业必须为电板、电机等要津部件提供至少 8 年或 12 万公里的质保。该策略也给那时的新能源市集吃了一颗定心丸，转瞬 8 年夙昔了，这个策略又是否需要调治呢？

日期寿命 8 年

中国汽车工业协会数据走漏，2016 年，中国新能源汽车产销量冲突 50 万辆，以 8 年质保期策画，本年将有多数目新能源汽车靠近"过保"。

中国汽车工程接头院高等民众赵志伟先容，一朝脱保，电板严重衰减或者因为磕碰产生的一些问题，电板需要更换，其产生的用度可能高达十几万元。

按照标准的 8 年或 12 万公里，这是一个能源电板衰减的表面时间。凭据现在行业主流的手艺分析，磷酸铁锂的电板轮回寿命不错达到 3000 次傍边，三元锂电板的轮回寿命也不错达到 2000 次以上。要是按照每周 1-2 次充电频率来看，那么能源电板坚合手 8-10 年是莫得问题了。

值得一提的是，这个 3000 次和 2000 次的轮回，代表的是电板容量达到开动容量的 80%，而非十足用不了。

天然，这是实验室的表面次数，实质使用还有一些差距，如环境的影响等。如在东北地区的冬季，过冷的环境会影响电板的活性。还有即是亏电情况下，放永劫期摆放车辆，也会影响能源电板的寿命。

固然能源电板有 8 年的质保，实质到续航上，又会有不少的互异。影响续航的身分，还有温度、个东说念主驾驶风气、车辆自己能耗等。

总体来说，8 年或 12 万公里仅仅一个基础表面值，实质情况还得看个东说念主的使用环境。

8 年是否饱和？

比拟油车不错作念到开十几年，新能源车则难以作念到"车电同寿"。现在液态电解液的锂离子电板无法作念到，只可寄但愿于新的电板手艺能有所冲突。

8 年质保期是否需要蔓延众说纷纭，而关于消耗者来说，质保天然是越永劫期越好。但关于车企来说，这对是一个很大的包袱，是以值得各方真切探究。

事实上，部分有自信的车企早已实践更长的质保期，以致"三电毕生质保"，不限首任车主，权利"跟车不跟东说念主"。车企裁减质保策略的门槛，为的即是裁减新能源汽车维修真贵资本，让车主更坦然、定心用车。

另外，不少车主的换车周期是在 3-5 年，电动车的使用性质也越发像电子产物了，对此类的消耗者影响也有限。

影响最大的，大致即是二手车市集。但即使油车，8 年车龄也会价钱"打折"严重。而在新闻报说念中暗示，使用七、八年的新能源车只可达到新车价的两、三成傍边，价钱低还不好卖。

临了

跟着如今新能源安全性、性能等各方面的跳跃，通顺多月浸透率也杰出了 50%，足以阐明消耗者关于新能源车型的招供。其实关于大多消耗者而言开云滚球官网，质保能否再蔓延并非最激情的，体验是否超越油车才是要津。